Açıklama
Çok Yönlü, Çok Eğlenceli
Orta sınıf macera motosikleti kategorisindeki V-Strom efsanesi, yeni V-Strom 800 ile devam ediyor. Alüminyum döküm jantları ve asfalt kullanımı için özelleştirilmiş şasi yapısıyla hem günlük ulaşım hem de uzun seyahatler için tasarlanmış yeni V-Strom 800; tek bir motosikletle her şeyi yapmak isteyenler için ideal. İster hafta sonu spora gidin ister yüzlerce kilometrelik bir yolculuğa çıkın. V-Strom 800 ile yola çıkmaya hazırsınız.
Dengeli Güç ve Çok Yönlü Performans
Yeni Suzuki V-Strom 800, 776cm3 hacmindeki DOHC karakterine sahip bir paralel ikiz motordan güç alıyor. Bu motor paralel ikiz bir yapıya sahip olsa da özel krank mili konfigürasyonu sayesinde V ikiz motorların benzersiz sesine sahip. Suzuki Cross Balancer teknolojisiyle dengeli bir güç dağılımına ve daha kompakt bir tasarıma sahip olan bu motor yeni V-Strom 800’ün çok yönlülüğünün en önemli nedeni.
Konforlu, Kıvrak ve Kontrollü
Yüksek stabilite ve maksimum manevra kabiliyeti, yeni V-Strom 800’ün şasi tasarımındaki en önemli odak noktaları. Çelik şasi yapısı en zor yol şartlarında bile sağlamlığı artırırken V-Strom 800’ün kontrolünü de kolaylaştırıyor. Asfalt sürüşleri için özelleştirilmiş ve ayarlanabilir Hitachi Astemo (SHOWA) süspansiyonlar, her koşulda maksimum yol tutuşla sürüş kabiliyetlerinizi sonuna kadar kullanmanızı sağlıyor. 19” çapındaki ön tekerlek ve daha kısa aks mesafesi ise motosikletin manevra kabiliyetini artıyor. Daha kısa gidon ve sele yüksekliğinin azalması da V-Strom 800’ün yol koşularında daha kontrol edilebilir olmasını sağlıyor. Uzun tur camı ise sürücü üstündeki rüzgâr etkisini minimuma indiriyor.
Motor Tipi 4 zamanlı, 2 silindirli, likit soğutmalı, DOHC
Silindir Çapı x Strok: 84.0 mm x 70.0 mm
Motor Hacmi: 776 cm3
Maksimum Tork: 78 Nm / 6800 min-1
Maksimum Güç: 62 kW / 8500 min-1 (84 PS)
Sıkıştırma Oranı: 12.8 : 1
Yakıt Sistemi: Yakıt enjeksiyonu
Başlatıcı Sistemi: Elektrik
Yağlama Sistemi: Zorla beslemeli sirkülasyon, ıslak karter
Şanzıman: 6 ileri sabit dişli