MOTOR: “Çalıştır-Durdur” sistemine sahip tek silindirli, 4 zamanlı Piaggio i-get

MOTOR KAPASİTESİ: 155 cc

ÇAP X STROK: 58 mm / 58,7 mm

AZAMİ GÜÇ: 8750 dev/dk’da 12,4 kW

AZAMİ TORK: 6500 dev/dk’da 15 Nm

DAĞITIM: Tek üstten eksantrikli (SOHC) – 4 supap

SOĞUTMA: Sıvı

YAKIT SİSTEMİ: Elektronik enjeksiyon

YAĞLAMA: Islak karter

MARŞ MOTORU: Elektrikli

ŞANZIMAN: Tork sunuculu otomatik sürekli değişken şanzıman (CVT)

DEBRİYAJ: Otomatik santrifüjlü kuru debriyaj

ŞASİ: Preslenmiş desteklerle birlikte çelik boru tek beşikli yapı

ÖN SÜSPANSİYON: Teleskopik hidrolik çatal

ARKA SÜSPANSİYON: Hidrolik çift hareketli amortisör, 5 konumlu yay ön yükleme ayarı

FREN SİSTEMİ: Bosch iki kanallı ABS 10.0

ÖN FREN: Ø 25,4 mm çift pistonlu sürgülü fren kaliperi kullanılan Ø 260 mm disk fren

ARKA FREN: Ø 22 mm çift pistonlu sürgülü fren kaliperi kullanılan Ø 240 mm disk fren

ÖN LASTİK: Tubeless 100/80-16″

ARKA LASTİK: Tubeless 120/70-14″

SELE YÜKSEKLİĞİ: 799 mm

AKS MESAFESİ: 1395 mm

BOŞ AĞIRLIK: 136 Kg

YAKIT DEPOSU KAPASİTESİ: 7 litre (1,5 litre yedek depo dahil)

YAKIT TÜKETİMİ (WMTC DÖNGÜSÜ): 41 km/lt

CO2 EMİSYONU: 59 g/km

EMİSYON UYUMLULUĞU: Euro 5